央廣網北京3月6日消息（記者杜希萌）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道，國務院聯防聯控機制今天（6日）舉行新聞發布會，交通運輸部、國家發改委、國家郵政局介紹應對疫情影響，支持交通運輸業、物流快遞領域發展的有關情況。針對“減免出租份子錢”“解決快遞擺地攤”等方面問題，發布會上，相關部門一一回應。
統計數據顯示，上月我國鐵路、公路、水路、民航客運量下降79.9%，包括網約車在內的城市出租汽車接單量、運輸量下降85%，出租汽車司機和交通運輸企業收入如何保障？交通運輸部副部長劉小明列出了多項措施：“指導各地交通運輸部門合理調整出租汽車相關的費用，鼓勵采取階段性減免‘份子錢’等措施；鼓勵金融機構對受疫情影響較大的客貨運輸企業，特別是民營和小微企業、個體工商戶，提供專項的信貸額度及優惠利率的貸款，并且將出租汽車司機和道路貨運駕駛員視同個體工商戶的相關政策，在銀行貸款方面給予支持。”
春節以來，收費公路免費通行政策已經延期三次，免費范圍已經擴展到所有車輛，日減免通行費達到15億左右；受惠于此，道路貨運市場回暖，物流等產業加快復工，昨天（5日）高速公路日車流量已經達到2654.4萬輛次，超過去年同期6.1%；截止到2月底，全國物流企業復工比例超過六成，車輛開工率達到七成。但國家發改委副秘書長高杲說，受困于“返崗員工隔離”等因素影響，部分物流企業實際運轉率尚不到滿負荷運行的一半。國家發改委等部門將采取減免部分收費等方式，切實減輕企業負擔。高杲表示：“現在正在滾動發布全國疫情防控重點保障企業名單，我們已推薦了幾批重點物流企業納入到這個名單。納入名單后，金融機構可以運用專項再貸款對其提供優惠利率貸款。在今年6月30日之前，減半征收鐵路運雜費遲交金、集裝箱延期使用費、貨車篷布延期使用費、貨車滯留費等一批費用。”
同時，部分地區快遞運送、投遞效率仍然較低。小區門口快遞包裹擺地攤兒，用戶丟件、取件不便利的問題近來更尤為突出。國家郵政局副局長劉君說，排除“最后100米”的快件投遞障礙，需要各方共同配合。劉君表示：“快遞服務進門難的現實問題在逐步解決，有超過一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常后可以進入小區進行投遞服務。一些疫情比較嚴重的地方，‘擺地攤’的情況還是存在的，我們要求快遞企業與物業單位密切配合，爭取讓用戶更方便的收取快件。從長遠來看，郵件快件智能末端服務設施是發展的大趨勢，我們將積極推動將郵件快件智能末端設施、末端公共服務站納入城鄉公共基礎設施建設的范疇。”
劉君還特別提到，未來一段時間將重點做好農產品進城等快遞運輸服務。劉君表示：“我們要保持防疫物資運輸寄遞‘綠色通道’的暢通無阻，同時優先承接封閉管理區域居民基本生活物資的配送，集中力量開展農副產品進城的寄遞服務，助力解決農產品滯銷的問題。”
劉小明重申，交通運輸、快遞物流等行業復產離不開員工返崗，對于點對點運輸等風險較低的情況，應確保人員盡快復工。劉小明介紹：“通過點對點包車運輸返崗的工人，行前14天在內和在途沒有癥狀的，要盡快的進入到復工，不要重復的再有14天的隔離。截至昨天，公路已經通過點對點實現了170萬人的運輸，因為點對點，中間的過程又是管控的，就可以讓這些人盡快復工。在這個過程中，復工的企業要落實主體責任，復工的農民工也好，工人也好，要落實好自己的防護責任，有些地方還需要采取相對封閉的管理措施，這樣的話既保證疫情的防控，也保證復工復產的工作能夠盡快的實現。”
